还是春寒料峭，武汉机场项目团队就在用户的催促中进驻了。到现场一看，除了一小片场地清出来，周边还是脚手架林立，进出现场需要非常小心，不然就碰到这、磕到那。向用户提出还不够施工条件下，用户回答，不能施工，可以做施工准备，项目工期非常紧，今年底要投入运行的。开什么玩笑，2、3年才能完成的项目，8个月完成，那不是要创造奇迹？就是要8个月内完成，就是要创造奇迹，为此，用户召开的会议一个接一个，每一个会议主要议题就是如何满足进度要求。钢平台施工是项目开始最迫切的任务，没有钢平台，设备就无法安装。可图纸还在设计中，钢平台不单要满足行李设备的安装、运行空间，还要避让相关傍行的风管、水管、桥架、消防、照明……虽然设计外包了，但不经过校核是绝对不能应用的，否则“干涉”、“打架”起来，进度更无从说，从此，现场办公室的灯光几乎没有灭过，凌晨2、3点钟在亮，6、7点钟又亮了。拼出一榀钢架、又吊起了一榀钢架、图纸又确定了一批……电控开始设计了、设备也试验成功了、设备也开始生产了…..项目任务就这么一点一点往前推进，夹层东侧钢平台装完，设备也装上去了，行李大厅东侧也快完成1/3了。

今年武汉天气异常，入夏后就是连连阴雨，正值土建高峰的现场整个就是一个稀泥塘，偶尔晴几天，高温一会儿就把稀泥晒干，来来往往工程车分分钟把它们碾成灰，若大的工地掩盖了灰尘之中。施工现场主要工作面行李大厅标高-5.1米，是航站楼地势较低的地方，雨水都往这里灌，地面就没有一天是干的，雨鞋是标配，否则连现场都无法到达。三个多月，大伙在泥水中，和分包的精工钢构、扬州金鹏人员一起倒场、测量、检查、确定方案，没有人叫苦说累，大家有一个信念：一定要把这个工程做好。

武汉机场项目是近4亿元的巨单，在昆船机场装备发展史上是一个宏伟的里程碑，集团公司领导非常重视，王董事长、王总、李副总几次来到现场，实地察看、指导工作，作为项目经理的我经常接他们的电话，询问现场工作进展，指点解决问题的办法，总会叮嘱要保证工程的质量、安全和进度，让用户满意。武汉机场要在个项目上创造奇迹，昆船也希望创造奇迹，这个奇迹将会使昆船武汉机场项目更加辉煌、更加耀眼，让昆船在大型机场成套设备的话语更有份量，前景更加光明，为了更美好的未来，泥泞、积水、暴雨、酷热不能阻挡我们，责任和使命激励着我们——迎着困难前行。

 攝影：黎建强，撰文：王崇杰